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ag最新网站浅谈艾迈斯欧司朗智能座舱应用的传感

发布日期:2021-08-11 20:58

  汽车智能化时代,一些新的应用及控制系统将会应运而生,如手势控制、驾驶员状态监控、增强现实型平视显示器……作为在汽车行业有多年深厚技术积累的”百年老店“,艾迈斯欧司朗的

  艾迈斯欧司朗长期活跃在汽车应用一线的大咖,资深现场工程师苏阳及光电半导体传感事业部市场经理涂少碧,联袂为你直播讲解智能座舱内传感和照明技术应用背后的逻辑,并现场解答业界关切问题。

  苏阳简要介绍合并后的艾迈斯欧司朗的整体情况,2020年的总收入达到55亿美元,客户2万多家,员工3万余名等,并强调结合此前欧司朗在汽车行业的多年积累、艾迈斯半导体在消费电子领域的良多建树,合并后的艾迈斯欧司朗形成了60%汽车、工业、医疗业务,40%消费业务的均衡业务占比。

  合并后,艾迈斯欧司朗在光学系统的4大核心技术支柱,即发射器、光学元器件+微型模组、探测器以及相应的算法和软件等方面实现优势互补,为客户提供整个光学系统的所有部件,在产品/技术层形成了一个完整的闭环。未来,艾迈斯欧司朗将基于此4大支柱,实现传感、光源、可视化等光学3大功能,并支撑移动设备、可穿戴设备、汽车、医疗、ag最新网站!工业、照明等多元行业应用,进一步增强自身在光学解决方案领域的全球领导者地位。

  随后,苏阳介绍了艾迈斯欧司朗汽车移动应用创新,主要为汽车大灯和车尾灯,车内的内饰灯,自动驾驶,以及涵盖了驾驶员和舱内监测,手势传感和人机交互,以及抬头显示等应用,以及相应的LED(低中高功耗)、矩阵灯、激光雷达(VCSEL和EEL)、红外、激光、2D/3D传感器、传统光源(卤素灯、氙气灯)方案等。

  具体到智能座舱应用,苏阳重点介绍了艾迈斯欧司朗用于如下舱内三大应用的光源解决方案,包括用于DMS、IMS的VCSEL、IRED,2D/3D方案,手势识别产品方案,方向盘离手检测(HoD),HUD抬头显示,以及环境光等光传感器在舱内应用中的方案设计、技术原理等。

  驾驶员状态监测(DMS),包括瞌睡或视线偏移等危险动作监测,舱内身份的识别和认证,以及多模块联动的根据驾驶员眼神调节HUD的位置和亮度等;

  手势识别系统,如通过娱乐系统中控的人机互动,调整门窗、内饰灯控制等。手势识别除了在主驾驶位使用,在副驾驶甚至是后排也可以安装,方便人机互动;

  舱内监测系统(IMS),如安全带佩戴检测,乘客/孩童/宠物/物品等的遗留检测等。这也是一个可以应用于副驾驶、后排等的应用,也会配合像安全气囊等不同方案间联动。

  苏阳与涂少碧还联合进行线上DEMO展示,展示的内容是广受业界关注的疲劳驾驶监测、方向盘离手监测、手势识别等三大演示。

  两位大咖最后还联袂解答了网友提出的低头看手机的危险行为监测,舱内光学传感器的精度和环境干扰因素解决,传感数据处理是在本地还是云端,传感器融合是否会导致信号的串扰等几十个涉及舱内传感应用方方面面的疑惑,深度普及提供更安全、舒适的驾乘体验的智能座舱应用,以及艾迈斯欧司朗为此所做的传感和照明技术创新。